pg电子游戏官方:17万拿下奔驰E级是“圆梦”仍是“交学费”？车主只讲大真话

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  17万拿下奔驰E级，是“圆梦”仍是“交学费”？车主只讲大实线万拿下奔驰E级，是“圆梦”仍是“交学费”？车主只讲大真话

  假使手里揣着17万，甚至有19万的购车预算，你是计划图个安稳省心买台群众迈腾、丰田凯美瑞，仍是去二手车市场淘一台二手奔驰E级？说真话，我最初也在上面这两台车之间重复横跳来着，但现在挑选了二手奔驰E级，而且开了整整半年，跑了快8000公里，从接送客户到全家出游，我算是想理解了。二手奔驰E级给我的，远不止一个三叉星徽标那么简略。今日就跟兄弟们好好聊聊，这17万花得究竟值不值？

  线 L时髦型，它真实让我彻底上头的，不是那眩目的64色气氛灯，而是每天握紧方向盘时的线、气场越级，交际手刺

  即使这是一台上一代的奔驰E级轿车，但我以为，它的气场仍旧毋庸置疑，车长超5米（5065mm），轴距到达3079mm，这尺度往路旁边一停，气场彻底不输三四十万的奢华品牌。不管是回老家仍是去见客户，这台车都能给你撑足局面，这是17万的迈腾、凯美瑞给不了你的底气。尤其是立标版的三叉星徽LOGO和满天星前脸，停在写字楼下便是妥妥的商务手刺，客户坐进后排，那宽阔的腿部空间能轻松翘起二郎腿，为商务洽谈营建一个杰出的环境气氛。

  跟从我的视角，坐进奔驰E级的车内，奢华气味显而易见，内饰大面积选用软质面料和真皮包裹，合作精美缝线工艺，营建出不同于传统奢华品牌的高档气氛感。特别是在星空暮色下，64色气氛灯一亮，那种奢华感和典礼感瞬间拉满，这是同等级合资车不具备的。双联屏的规划尽管现在看来不算新鲜，但操作流通度和显现作用仍然在线，彻底能满意日常运用。

  再说说底盘，我个人觉得2019款奔驰E级的底盘调校偏舒适，过减速带滤震爽性，远程乘坐家人也不容易觉得累。别的动力输出线性，没有传统燃油车的抑扬感，9AT变速箱在大多数时分都体现得适当平顺，转向手感轻盈，即使是女人驾驶者也能轻松驾御。周末带全家去郊游，后备箱可以轻松装下婴儿车和露营配备，空间有用性拉满，这也是我和家人很喜欢的一点。

  开了8000公里，我想奔驰E级这车并不仅仅为“商务场合接洽”的人群量身定制的车型，假如你常常需求出差见客户、跑事务，或是说企业的中层办理，那么这台车的宽松后排和高辨识度外观，的确能给你供给很棒的商务面子交际价值，让客户感触到你的诚心和实力。

  再说保险费用，奔驰E级的零整比在同等级车型中排名居高，小保养大约就得花1500元左右，大保养更烧钱，大约得3000元左右，主张买延保服务，找靠谱的专修厂，能省下不少钱。别的便是油耗费用，2.0T发动机市区通勤百公里油耗大约10-12升，高速能均匀到7-8升，一年跑两万公里，油费大约需求15000元左右，比同等级日系车、新能源车贵不少。

  不光是养车本钱高，买二手奔驰E级还得做好一些心理上的预备，是关于日常运用体会方面的。在我这半个月的调查看来，这台车搭载的9AT变速箱在1-2挡切换时偶有细微抑扬，主张日常运用舒适形式缓解。别的除了保养本钱高，奔驰E级一些小零件的更换费用也不低，比方一个车灯或许就要上万，所以保险费用也的确是“贵”啊。再便是车机可玩性，MBUX的流通度没得说，但受限于关闭的生态系统，无法装置第三方车机软件，更多时分便是纯为了调配柏林之声音响听个响。

  花17-19万买二手奔驰E级，实际上的意思便是花B级车的价钱享用C级车的排面！它很合适那些常常需求商务招待，一起对空间有用性要求比较高的家庭用户，有这方面的诉求，它都能满意你。但假如你期望它给到你比美新能源车一般的座舱智能化体会，或者说相似新势力的交互典礼感，现阶段恐怕还不可。最终问我们一句：你觉得17万买它，是不是比买同价位的迈腾、凯美瑞香多了？谈论区共享一下你的观点。